torsdag den 23. juli 2009

Life lektioner

Ved Arman Sabir
BBC Urdu service, Karachi

Zeba raman er en 28-årig pakistansk køn arbejdstager. Født i advokaterhvervet i Karachi 's røde lys distriktet Napier Road, hun lag hendes handel over hele byen.

"Jeg vidste ikke, at forebyggende foranstaltninger skal træffes under sex"


Nadia, køn arbejdstager

Hun fejrer lanceringen af et initiativ til fremme af sundhed bevidsthed blandt sexarbejdere.

"Vi er nu afsløret, at samfundet," siger Ann Rahman.

Men prostitution er ulovligt og bandstråle at mange i muslimske flertal Pakistan. Det er en altid nærværende realitet, men aldrig for alvor erkendt.

De sidste to årtier, da den stigende islamisering af pakistanske samfund, har yderligere styrket stereotyper om disse kvinder.

Men erhvervet er kun vokset.

Karachi alene har mindst 100.000 kvindelige sexarbejdere, ifølge data indsamlet af lokale velfærd organisationer.

Lahore har 75.000 sexarbejdere, mens den militære garnison byen Rawalpindi har mindst 25.000.

'Ånd af åbenhed '

Pakistan 's første workshop om sundhed bevidsthed blandt sexarbejdere har bidraget til en ny ånd af åbenhed i erhvervet.

"Tidligere var vi gør vores job i hemmelighed, men nu kan vi hæve vores stemme for vores rettigheder," Ms raman siger.

"Det var meget vanskeligt at indsamle sexarbejdere under ét tag. Mange var simpelthen bange for at blive anholdt"


Dr. Ghulam Murtaza

De tre-dages arrangement for nylig blev afholdt i Karachi ved Køn & Reproductive Health Forum (GRHF) - en lokal social velfærd organisation - i samarbejde med FN's Fond for Befolkning (UNFPA).

"Jeg er meget glad for, at en række af sexarbejdere deltog i workshoppen," siger Ann raman.

"Det har givet os mulighed for at indsamle og udveksle synspunkter og erfaringer."

Hun er ikke den eneste, der har nydt godt af.

"Jeg blev en køn arbejdstager fem år tilbage," siger Nadia, 26.

Nadia sagde, at hun hørte om sikker sex foranstaltninger på værkstedet.

"Jeg havde hørt om HIV / AIDS, men jeg troede, at det kun kan overføres via blodtransfusioner.

"Jeg vidste ikke, at forebyggende foranstaltninger skal træffes under køn som godt," siger hun.

Inden workshoppen, er de fleste af sexarbejdere, som deltog ikke vidste om foranstaltninger til sikker sex, Nadia tilføjet.

Dr. Ghulam Murtaza er leder af GRHF organisation og manden bag workshoppen.

Manden bag den workshop, GRHF hovedet Dr. Ghulam Murtaza, sagde organisationen var arbejder på at skabe bevidsthed om sikker sex blandt kvindelige sexarbejdere.

"Det var meget vanskeligt at indsamle sexarbejdere under ét tag. Mange var simpelthen bange for at blive anholdt," siger han.

"Vi tilbød flere incitamenter og forsikringer og betalte dem 1.000 rupees ($ 20) per dag for deres deltagelse," siger han.

"Endelig lykkedes det os at indsamle næsten 100 sexarbejdere på workshoppen afholdes på et lokalt hotel".

De fleste af de sexarbejdere, der deltog undgået kamerafolk der. Og sagde, de var bange for at blive udsat for deres familier.

Mange sagde deres ægtemænd eller familiemedlemmer ikke vidste, de var sexarbejdere. De fortalte deres familier, at de arbejder for private virksomheder.

På trods af disse hindringer, dr Murtaza sagde workshop havde været en succes.

"Vi har trænet nogle kvindelige sexarbejdere. De vil nu gå til deres samfund til at skabe bevidsthed blandt deres medarbejdere."

'Genoplives '

De internationale deltagere i workshoppen var af den opfattelse, at Pakistan stadig var relativt sikkert for så vidt angår hiv / aids var bekymret.

"Jeg kan nu fortsætte med min profession med mere tillid"


Zeba raman

UNFPA repræsentant, dr Safdar Kamal Pasha, sagde mindst 100 HIV-positive sexarbejdere var blevet fundet i det centrale Punjab. Men antallet af HIV-positive kvinder ikke var høj blandt kvindelige sexarbejdere i Pakistan.

"Det kan kontrolleres ved at skabe bevidsthed om sygdommen blandt sexarbejdere og omkring brugen af forebyggende foranstaltninger," siger han.

Workshoppen blev generelt betragtet som en succes og dr Pasha sagde, at de overvejede at organisere en national konvention for sexarbejdere næste år.

De sexarbejdere selv var flyttet fra workshop.

"At have deltaget i den workshop, jeg føler genoplives," Zeba raman anmelder.

"Jeg kan nu fortsætte med min profession med mere selvtillid."

onsdag den 15. juli 2009

Medlemskabet af Petey's Club

(Albany Project af Dan Jacoby)

Statens senator Pedro Espada Jr. anmodet mere end $ 2 millioner dollars i Senatet øremærker tidligere i år for to grupper med links til de sundheds-organisationen, at han bygger på, og som syntes at være skabt i en del til at modtage sådanne tilskud ifølge flere Demokratiske tjenestemænd og hjælpere med viden om de anmodninger.

Men Senatet Demokrater afvist tilskuddet anmodninger i begyndelsen af april, fordi de ikke kunne bekræfte, at det var legitimt nonprofit organisationer. Omkring samme tid, Mr. Espada indledte drøftelser med Senatet republikanerne til at forlade Demokratiske caucus, slutter med Republikanerne 'bedøvelse overraskelse overtagelse af Senatet i mandags.

Ved udgangen af marts, Mr. Espada anmodet $ 1.348.000 i tilskud for Bronx Human Services Rådet Inc., en organisation, der er registreret med staten som en nonprofit organisation på 26 marts, omkring en uge før det statslige budget behandle under hvilke senatet og Forsamlingen blev tildelt omkring $ 170 millioner i svine-tønde udgifter, der er kendt som medlem poster.

Stat registreringer viser, at Rådet har hovedkontor på samme Bronx-adresse som en klinik, der er en del af Soundview HealthCare Network, som Mr. Espada grundlagt. Formanden for bestyrelsen for Soundview, John A. Feliciano, Jr., er også opført som en særlig assistent på Mr. Espada's Senat personale ifølge Senatet registre.

Mr. Espada også anmodet $ 875.000 for Green ECO Energi Incorporated, en gruppe, der blev oprettet den 19. marts. Statslige registre liste kontakten til organisationen som Daniel Pagano, en advokat, der arbejder på deltid for Mr. Espada som rådgiver til senatet Boliger Udvalg og som også repræsenterer senator i hans igangværende tvist med staten bestyrelse Valget over forsvundne kampagne Filspåner.

Demokratiske aides sagde at senatet oeremaerke anmodning om Green Eco Energi opregnede de nonprofit adresse som 1786 Adelaide Court i East Meadow, NY samme adresse er også opført på kampagne Filspåner fra Mr. Espada's politiske indsats udvalg som hjemme adresse David C. Collymore , som også er den medicinske direktør for Soundview ifølge Mr. Espada. (Den Soundview netværket i øjeblikket er under efterforskning af Attorney General Andrew M. Cuomo.)

onsdag den 8. juli 2009

Hundredvis aere doede britiske soldater

Hundredvis af mennesker holde et minuts stilhed til at betale deres henseender svarer til to britiske soldater dræbt i Afghanistan.

torsdag den 2. juli 2009

Er dette Smart Growth? Del

Den nye tilstrækkelig offentlig Facility Ordinance (APFO) foreslået af planlægningsgruppen Department personale vil give nye incitamenter til udvikling omkring transit stationer. Det er smart vækst ved nogens definition. Men forslaget vil også tilskynde til udvikling omkring strimler Indkøbscentre og i Upcounty områder langt fra transit og ville kaste håndklædet i ringen på overbelastning i mange dele af Downcounty. Hvor smart er det?

At forstå, hvordan de ansatte forslag virker, må vi først forstå, hvordan nye projekter er evalueret for deres indvirkning på transportkapacitet. To år siden skrev jeg om, hvordan transporten gennemgang værker i Montgomery County om Bare op Pike. Her er et uddrag.

#####

Mellem begyndelsen af 1980'erne og 2004, nye udviklinger i Montgomery County var genstand for to former for analyse af deres indvirkning på trafikken: Politikområder Transportation Review (PATR) og Local Area Transportation Review (LATR). LATR undersøgt virkningerne af udviklingen i trafikken i en håndfuld kryds tæt på projektet. PATR undersøgt virkningerne af udviklingen i trafikken i et stort område omkring projektet kaldes en "politikområde." The county havde 21 af disse områder ud til 10 mindre "Metro Station Policy Areas" og "Town Center Policy Areas."

Idéen bag begge LATR og PATR var, at hvis den nye udvikling skyldes trafikpropper at stige over en bestemt tærskel i enten en lille umiddelbare område omkring projektet (LATR) eller et stort område omkring projektet (PATR), bygherren ville blive krævet til at give visse afbødningsforanstaltninger, såsom yderligere vej eller transit kapacitet. Hvis trafikforhold var særdeles overbelastede i et politikområde (målt som et gennemsnit overbelastning indeks), et moratorium vil kunne erklæres. I 2004 var det sidste år PATR var i kraft, amtet havde otte politikområder i moratorium for boligbyggeri og seks politikområder i moratorium for kommerciel konstruktion.

I 2003 blev County Council stemte for at afskaffe PATR, holde LATR og anlægge en kombination af øgede og nye udvikling indvirkning skatter. Rådets argumentation på dette tidspunkt var, at nye udvikling bør betale for tilføjes infrastrukturkapacitet (såsom veje og skoler) i stedet for at være genstand for et moratorium indtil amtet kunne konstruere den ekstra infrastruktur.

Nye udviklinger vil nu blive analyseret kun for deres trafik indvirkning på umiddelbar omkringliggende områder. For eksempel under det gamle system, en ny udvikling på hjørnet af Georgien Avenue og Forest Glen Road vil blive analyseret, ikke blot for dens indvirkning på, at krydset og et par andre i nærheden (LATR), men også for dens indvirkning på den gennemsnitlige overbelastning plan til Kensington-Wheaton politikområde (PATR). Under det nye system, er det kun virkningen på et lille antal nærliggende vejkryds vil blive overvejet.

Kritikere af PATR's afskaffelse hævdede, at det var urealistisk at tro, at trafikken virkningerne fra en ny udvikling vil kun spredt for et par blokke væk fra stedet. Efter 2006 County Council valget opfordrede Rådet til en analyse af county's vækstpolitik fra Planning Board og specifikt anmodet om en henstilling om at bringe tilbage PATR. Bestyrelsens svar var at foreslå indførelse af en lignende, men ikke identiske proces kaldet Project Area Mobility Review (PAMR).

Ligesom PATR, PAMR også vurderer trafik konsekvenserne af et projekt om en bred politisk område. Men metoden er forskellig. PATR baseret sig på et gennemsnit overbelastning indeks til at afgøre, om et politikområde's transportinfrastruktur var "passende" til at håndtere ekstra trafik. PAMR beregner en tradeoff mellem auto overbelastning (kaldet "relative arteriel mobilitet") og transitkapacitet (kaldet "relative transit mobilitet"). Hvis et politikområde haft en relativ lav arteriel mobilitet (jf. den havde masser af auto overbelastning), kan det stadig blive bedømt som "tilstrækkelig", hvis indbyggerne kunne bruge transit for at komme til destinationer næsten lige så hurtigt som gennem biltrafik. Omvendt, hvis et politikområde havde transit bruge det tog væsentligt længere tid end bil brug, det kan stadig blive bedømt som "tilstrækkelig", hvis auto trængsel var lav. Hvis et politikområde havde både høj auto overbelastning og transit muligheder, der er blevet meget langsommere end bilen brug, det ville blive bedømt som "utilstrækkelig".

Udviklere i tilstrækkelig politikområder ikke vil være forpligtet til at fremlægge afbødningsforanstaltninger under PAMR, selv om de måske står over for krav, hvis nærliggende lokale knudepunkter blev anset for at være alt for overbelastet under LATR. Planlæggerne gjorde dette nye system temmelig afspejlede tradeoffs at beboerne kunne yde mellem biler og forsendelse - for eksempel ved at skifte til transit, hvis bilen rejse var for langsom.

#####

Vi vil lære mere om, hvordan PAMR fungerer, og hvordan de ansatte vil gerne ændre det i anden del.